Le génie civil des bornes de recharge
J'interviens sur l'infrastructure des bornes de recharge à Hyères, notamment pour les grandes surfaces et parkings dans le 83, le 13 et le 06. Installer des bornes suppose un vrai savoir-faire en génie civil et en VRD, qui constitue le socle de toute l'installation.
Terrassement et tranchées, pose des fourreaux, génie civil et massifs béton, chambres de tirage et reprise du revêtement : je réalise la partie infrastructure pour les particuliers comme pour les professionnels, en coordination avec l'installateur électricien.
Implanté à Hyères, j'interviens dans le Var, le 13 et le 06. Devis gratuit et personnalisé après étude du site.
Mes prestations à Hyères
- Génie civil & VRD
- Tranchées & fourreaux
- Massifs béton
- Pour grandes surfaces
- Chambres de tirage
- Particuliers & pros
L'infrastructure de recharge : le rôle du génie civil
Installer des bornes de recharge pour véhicules électriques (IRVE), c'est d'abord un chantier de génie civil et de VRD. J'interviens sur cette partie : terrassement et tranchées pour l'amenée du câble depuis le tableau, pose des fourreaux TPC et du grillage avertisseur, chambres de tirage, massifs et socles béton qui recevront les bornes, puis reprise de la surface (enrobé, dalle).
La partie électrique — pose, câblage et mise en service — relève d'un installateur qualifié IRVE, conformément à la réglementation et à la norme NF C 15-100. Je réalise le génie civil en coordination avec cet intervenant, pour une infrastructure propre, sûre et pérenne.
Des parkings et grandes surfaces aux particuliers
Je réalise l'infrastructure aussi bien pour les particuliers (massif et amenée d'alimentation d'une borne à domicile) que pour les projets d'ampleur : parkings de grandes surfaces, copropriétés et flottes d'entreprise, où il faut créer le cheminement des câbles entre le local technique et plusieurs points de charge répartis sur les places.
Le tracé des tranchées, le nombre de fourreaux à prévoir pour les évolutions futures et la reprise du revêtement du parking sont anticipés dès le devis, afin d'éviter d'avoir à rouvrir la voirie plus tard.
Ce qui détermine le coût de l'infrastructure
Le budget du génie civil dépend du nombre de points de charge à desservir, du linéaire de tranchée entre le tableau et les bornes, du nombre de massifs, de la nature du sol traversé et de la surface de revêtement à reprendre après travaux.
Anticiper des fourreaux en attente permet d'ajouter des bornes plus tard sans tout recreuser — une économie appréciable sur un grand parking. Je me déplace à Hyères et dans le Var pour étudier votre projet et vous remettre un devis gratuit.
Questions fréquentes
Que réalisez-vous exactement sur une installation de bornes ?
Je prends en charge tout le génie civil : terrassement, tranchées, fourreaux, chambres de tirage, massifs béton et reprise du revêtement. La pose électrique et la mise en service sont assurées par un installateur qualifié IRVE, avec qui je coordonne mon intervention.
Faut-il une qualification particulière pour installer une borne ?
Oui, la partie électrique d'une borne de plus de 3,7 kW doit être réalisée par un professionnel qualifié IRVE, selon la réglementation en vigueur et la norme NF C 15-100. Le génie civil et le terrassement, eux, relèvent de mon domaine.
Intervenez-vous sur les parkings de grandes surfaces ?
Oui, c'est l'une de mes spécialités : je crée l'ensemble du cheminement des câbles et des massifs pour équiper plusieurs places de recharge sur les parkings de grandes surfaces, copropriétés et entreprises du 83, du 13 et du 06.
Peut-on prévoir d'ajouter des bornes plus tard ?
Absolument, et c'est recommandé : en posant des fourreaux en attente dès le premier chantier, on peut raccorder de nouvelles bornes ultérieurement sans rouvrir les tranchées ni le revêtement. Cette anticipation fait économiser beaucoup par la suite.
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